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2026北京航空航天大学开设哪些专业及最好专业排名 王牌专业推荐

时间: 北京 热门专业

北京航空航天大学专业体系包含多个学科领域,以基础学科为根基,结合国家战略需求布局前沿专业。2026年北京航空航天大学开设的专业有:数学与应用数学专业、信息与计算科学专业、应用物理学专业、工程力学专业、航空航天工程专业、机械工程专业、生物医学工程专业、材料科学与工程专业等。北京航空航天大学推荐人数较多的专业有计算机科学与技术专业、飞行器设计与工程专业、电子信息工程专业、自动化专业。推荐指数较高的专业有微电子科学与工程专业、网络空间安全专业、信息安全专业、人工智能专业。希望对2026年考生和家长有所帮助,另外专业设置可能会变动,正式填报时需要以学校官网公布的数据为准。

2026年北京航空航天大学开设专业名单

1、开设数学与应用数学专业为本科(普通)层次学科门类为理学学制四年

2、开设信息与计算科学专业为本科(普通)层次学科门类为理学学制四年

3、开设应用物理学专业为本科(普通)层次学科门类为理学学制四年

4、开设工程力学专业为本科(普通)层次学科门类为工学学制四年

5、开设航空航天工程专业为本科(普通)层次学科门类为工学学制四年

专业名称层次学科门类专业类别学制
数学与应用数学本科(普通)理学数学类四年
信息与计算科学本科(普通)理学数学类四年
应用物理学本科(普通)理学物理学类四年
工程力学本科(普通)工学力学类四年
航空航天工程本科(普通)工学航空航天类四年
机械工程本科(普通)工学机械类四年
生物医学工程本科(普通)工学生物医学工程类四年
材料科学与工程本科(普通)工学材料类四年
纳米材料与技术本科(普通)工学材料类四年
飞行器动力工程本科(普通)工学航空航天类四年
能源与动力工程本科(普通)工学能源动力类四年
飞行器设计与工程本科(普通)工学航空航天类四年
飞行器环境与生命保障工程本科(普通)工学航空航天类四年
飞行器制造工程本科(普通)工学航空航天类四年
微机电系统工程本科(普通)工学机械类四年
工业设计本科(普通)工学机械类四年
机器人工程本科(普通)工学自动化类四年
智能制造工程本科(普通)工学机械类四年
车辆工程本科(普通)工学机械类四年
交通运输本科(普通)工学交通运输类四年
飞行器适航技术本科(普通)工学航空航天类四年
飞行器质量与可靠性本科(普通)工学航空航天类四年
安全工程本科(普通)工学安全科学与工程类四年
飞行器控制与信息工程本科(普通)工学航空航天类四年
计算机科学与技术本科(普通)工学计算机类四年
信息安全本科(普通)工学计算机类四年
微电子科学与工程本科(普通)工学电子信息类四年
人工智能本科(普通)工学电子信息类四年
统计学本科(普通)理学统计学类四年
核物理本科(普通)理学物理学类四年
物理学本科(普通)理学物理学类四年
化学本科(普通)理学化学类四年
空间科学与技术本科(普通)理学地球物理学类四年
经济学本科(普通)经济学经济学类四年
行政管理本科(普通)管理学公共管理类四年
英语本科(普通)文学外国语言文学类四年
翻译本科(普通)文学外国语言文学类四年
法学本科(普通)法学法学类四年
飞行技术本科(普通)工学交通运输类四年
视觉传达设计本科(普通)艺术学设计学类四年
绘画本科(普通)艺术学美术学类四年
探测制导与控制技术本科(普通)工学兵器类四年
智能飞行器技术本科(普通)工学航空航天类四年
网络空间安全本科(普通)工学计算机类四年
智能感知工程本科(普通)工学仪器类四年
低空技术与工程本科(普通)工学交叉工程类四年
智慧交通本科(普通)工学交通运输类四年
空天智能电推进技术本科(普通)工学航空航天类四年

北京航空航天大学开设本科推荐专业排名

一、北京航空航天大学推荐人数较多的专业排名

北京航空航天大学推荐人数较多的专业包含:电子信息工程专业、飞行器动力工程专业、计算机科学与技术专业、飞行技术专业、经济学专业等,具体如下表格:

专业名称推荐人数
计算机科学与技术422人
飞行器设计与工程280人
电子信息工程230人
自动化200人
飞行器动力工程116人
软件工程87人
飞行技术81人
电气工程及其自动化65人
经济学65人
飞行器质量与可靠性63人

二、北京航空航天大学推荐指数较高的专业排名

北京航空航天大学推荐指数较高的专业有:测控技术与仪器专业推荐指数为4.8、人工智能专业推荐指数为4.9、信息工程专业推荐指数为4.8、电子信息工程专业推荐指数为4.7、计算机科学与技术专业推荐指数为4.8等。具体如下表格:

专业名称推荐指数
微电子科学与工程5.0
网络空间安全5.0
信息安全4.9
人工智能4.9
计算机科学与技术4.8
飞行器质量与可靠性4.8
测控技术与仪器4.8
信息工程4.8
飞行器设计与工程4.7
电子信息工程4.7

北京航空航天大学简介

柏彦故地,巍巍学府。春秋代序,峥嵘航路。1950年,朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上,敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡,国家“急需办一所航空大学”。1951年,国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,成立清华大学航空工程学院;将云南大学航空工程系并入四川大学航空系;将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年,根据全国高等学校院系调整的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日,北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂(原中法大学旧址)举行。1988年,北京航空学院更名为北京航空航天大学(简称北航)。